特定路線価による評価

１．特定路線価とは？

特定路線価とは、路線価地域内において相続税路線価が敷設されていない道路（路線）にのみ接している宅地を評価する場合に、税務署長に対して申出をすることで設定される仮の相続税路線価のことをいいます。

14－3　路線価地域内において、相続税、贈与税又は地価税の課税上、路線価の設定されていない道路のみに接している宅地を評価する必要がある場合には、当該道路を路線とみなして当該宅地を評価するための路線価（以下「特定路線価」という。）を納税義務者からの申出等に基づき設定することができる。

特定路線価は、その特定路線価を設定しようとする道路に接続する路線及び当該道路の付近の路線に設定されている路線価を基に、当該道路の状況、前項に定める地区の別等を考慮して税務署長が評定した1平方メートル当たりの価額とする。（平12課評2－4外追加、平14課評2－2外改正）

（特定路線価）財産評価基本通達 14-3｜国税庁HP

２．特定路線価の設定申出までの流れ

(1) 特定路線価を設定することができる路線か否かの判定

特定路線価を設定することができる路線は、次の６つの全ての要件を満たす路線に限られています。

1. その年の路線価が公開されていること
   通常は７月1日に公開されるため、それ以前には申出ができないことになります。
2. 相続税又は贈与税の申告のためであること
3. 評価対象地が路線価地域にあること
   倍率地域に存する場合は倍率方式により評価をします。
4. 評価対象地が路線価の設定されていない道路にのみ接していること
5. 評価対象地の敷地内通路（専用通路）ではないこと
   敷地内通路は道路として評価するのではなく、敷地と敷地内通路を合わせた一体土地を１画地の宅地として評価します。
   参考）宅地の評価単位
6. その路線が建築基準法上の道路に該当すること
   その路線が建築基準法上の道路ではなく、かつ、相続税路線価が敷設されていない場合には「無道路地」として評価します。

(2) 特定路線価を設定すべきか否かの判断

特定路線価を設定して評価をすることができる宅地については、実務上、納税義務者が次の２つの評価方法から任意に選択して評価することができます。

1. 無道路地として評価をする方法（特定路線価を設定して評価する方法）
2. 特定路線価を設定して評価する方法

とはいえ、ほとんどの場合で①の方法を採用することとなります。なぜなら、無道路地として評価する方が評価額が低くなる上、特定路線価による評価は納税者による任意選択の規定だからです。

ただし、無道路地として評価をすることが著しく不合理な場合には、②の方法による評価を検討する必要があります。

(3) 特定路線価設定申出書の作成・提出

特定路線価を設定すべき評価対象地については、特定路線価設定申出書を作成し、管轄の税務署へ申出を行います。申出からだいたい１ヶ月以内に回答書が返送されます。なお、評価対象地の特殊性を反映するためにも、次のような調査シートを活用し、しっかりと現地調査・役所調査を行い、減価要因を適切に把握します。

• （参考）特定路線価申出書 – 大阪国税局｜国税庁HP

なお、設定された特定路線価が不服だとしても、当該特定路線価の設定について再調査の請求や不服審査請求をすることはできません。また、特定路線価の設定の申出をした後にその設定された特定路線価を使用せずに評価することも実務上認められていません。

したがって、特定路線価が高くて不服がある場合には、当該特定路線価を決定するに際して採用した路線価や格差率の内訳について開示請求を行った上、その内容の不合理性を追求して争うこととなります。

３．特定路線価を側方路線又は背面路線とする加算調整の是非

特定路線価の設定の申出をした場合において、当該特定路線が他の評価対象地の背面路線又は側方路線となる場合には、当該特定路線による二方路線影響加算又は側方路線影響加算は行いません。

したがって、土地Aのために特定路線価の設定申出をした場合、土地B及び土地Cについては 二方路線影響加算及び側方路線影響加算は行いませんので注意します。